当然有想过啦，因为旅行真的是一件特别有意义的事情，正应了那句很火的话“世界那么大，我想去看看”，而且作为文科生的我，领略各地的风土人情和景色，感受不同地方的人文气息，更能丰富自己的眼界，提高自己的认识，正所谓“读万卷书不如行万里路”，在书本里学到的知识能够在生活中印证，想想真的是非常有趣呀～
10万公里旅行的第一站，我会首选离家最近的国家级5A级景区——喀纳斯，炎热的8月，但在山里感受不到一丝热意。曲折的山路要绕好几个小时才能进去，沿路是参差繁茂的树林，几只燕子在耳边嬉戏，远处的山脚下，嫩绿的草原上几座惹眼的蒙古包错落有致，沿途的美景让你忘了旅途的疲惫。
经过数个小时的颠簸，汽车缓缓驶入贾登峪，映入眼帘的是鳞次栉比的欧式风格的小别墅座落在山间，干净的小道，别致的路灯，几匹农家的马在草原上肆意的奔跑，旅客和马的主人商量着价钱，旁边的小孩拉着大人的衣角眼睛却向着马群张望，这些人文的景色和自然融为一体，一切都是那么和谐，当你放松身心的时候，感觉整个灵魂都得到了净化。
当真正走进景区的时候，我才意识到什么叫做“人在画中游”，重岩叠嶂的山峰染着绿色的外衣，蜿蜒的喀纳斯河在山间曲折，湍急的流水遇到险石激起白浪，硕大的“成吉思汗脚印”嵌在碧波荡漾的河流中。远处的钓鱼亭也仿佛一个如痴的看客，屹立在山顶之上，眺望着犹如仙境的喀纳斯风光。山脚下便是哈萨克族人世世代代生活的禾木村，白色木屋在黄昏下显得更加错落有致。在这里，不出国门便欣赏到迷人的北欧风光，也算一大幸事，不虚此行。
第二站我仍会一路向西，走出国门，路过让人魂牵梦绕的贝加尔湖畔，跨过古老的伏尔加河，来到中欧—塞尔维亚的贝尔格莱德，在老贝城区感受这里悠然自得的慢生活，享受着醉人的阳光，听着街边老人诉说巴尔干半岛古老的故事，多瑙河与萨瓦河激情碰撞后静静地流淌，相伴到远方。
10万公里的旅行，我会走过很多地方，也许是一辈子最长的路，不管走了多久，法国的巴黎之夜依旧会灯火辉煌，德国拜仁慕尼黑足球盛宴仍然令人神往，爱琴海之畔的海风吹过脸庞，你才能用心欣赏巴特农神庙的过往，也许会越过大西洋，去观看洛杉矶斯台普斯球馆的灯光，来到南美伴着舞曲享受热情桑巴带给人对生活的向往。
10万公里真的很长很长，应该足够我去这些地方，但是，千里之行，始于足下。想象过后，我们还是要回到梦想开始的地方，脚踏实地，以后才能乘风破浪～
寻龙之旅，开着比亚迪汉EV来一场说走就走的旅行
人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的，是沿途的风景，以及看风景的心情。暮暮朝朝又一载，每个人都是匆匆的行者。人生在世，各有各的生存状态，各有各的心路历程，也各有各的价值观念，这都是不能强求的。在物欲横行的今天，如果一个人注意调适自我，对物欲的追求少一点，对精神的追求多一点，多一份闲云野鹤的生活，少一点尘世的俗累。那么就可以很从容地欣赏沿途的景色。
珍惜眼前的一切。开开心心过好每一天。让自己多点开心点，也不枉为来人世间旅行一趟。是的，人生就是一次旅行，重要的不是结果，而是沿途的风景及看风景过程的心情。佛说：人生就是苦，因此这是一条苦难的河。儒说：人生一世，惟建功立业，光宗耀祖，因此这是一条淘金的河。道说：人生如梦无有无不有，无为无不为，因此这是一条睡眠之河。
人就是如此：当欲望得不到满足时，会痛苦；当欲望得到满足时，会无聊。已经拥有的东西往往不知道珍惜，没有得到的东西却总在追求。就是在这样的反复人生经历中，举目笑看花开花落，当对镜发现一缕青白，才知在不知不觉中，从身边悄然而去的岁月，和岁月留下的那抹惆怅。你也许会不甘心，你要见证你的生命的力量，所以你不断的追求，不断的求索，你为名、为利，为爱，在人生的舞台上不停的旋转着，永不停歇。所以你牺牲了很多看风景的机会，浪费了很多看风景的心情。你追求的只是一个结果，却忘了要享受过程。当你再次看到眼角的鱼尾纹时，才把自己瑟缩在角落里，开始回味，开始琢磨，开始品啜那份孤独。因为你的满足，你失去了很多个机会；因为你的不满足，你又缺少了生活中的浪漫。生活真的是难以琢磨，真的是变幻莫测。它给每个人出了一张心情，也为每个人准备的不同的答案，活的洒脱，活的真诚，活的随意，活的热情的人就活的精彩；刻意的追求的人，倦怠了生命的人，只注重结果的人，不择手段的人就活的疲惫。
很喜欢《天路》这首的词内容，我一直幻想着可以走进那个离天堂最近的地方。然而理想的遥远让心无法到达，金钱，时间，生活，苦难，一切的一切形成了无法实施的理由。时间就是这样一天天的流失了，在每天太阳升起的时候我都会跟自己说，给自己一个快乐的理由，给心情一个放松的借口，哪怕就是真的没有钱没有时间，我一样可以做到幸福每一天。就这样把自己关在家里，躺在阳光下，读着自己喜欢的书，写着自己的心情文字，听听收音机里那久违的音乐。幸福就是这样的简单，简单得只有自己的心可以感受到。
就这样坐在间里，听着曲，浏览着自己曾经学写过的文字，那是一种无法用语言来描述的休闲。有了网络可以就这样的把自己的文字放在这里，把自己的心情堆砌在这里，无论是什么，只要自己喜欢就可以写下来，就可以收藏起来。一如此时写下得对你的心绪，那样的随意，随意看到的人不知道你是谁，你自己看到也不知道我是谁。
人生的路上，我们总是会错过太多，而真正的天路是在死去之后，我们那个时候是否真的会踏上天路，没有人知道。总是想在不违背自己意愿又不伤害别人利益的情况下，可以尽量多一点的寻找快乐的事情去做，一个季节的交替，一个轮回的往来，在我们看来也许没有大多的影响，但是仔细想来，人生能有多少个春秋轮回。无论我们手中拥有的是什么都要去珍惜，要珍惜时间，要珍惜金钱，要珍惜健康，要珍惜我们生命中出现的一切。
我们要珍惜生命中的每一天，不要等秋天过了感叹春天里的绿色，在冬天的时候渴望夏的温暖。在人生的道路上，不要为了匆忙得赶路而忽视了沿途的风景。
人生就像一次旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景以及看风景的心情！人生怎样才能够真正做到如此的豁达？
人生是一段旅程，在旅行中遇到的每一个人，每一件事与每一个美丽景色，都有可能成为一生中难忘的风景。一路走来，我们无法猜测将是迎接什么样的风景，没有预兆目的地在哪，可是前进的脚步却始终不能停下，因为时间不允许我们在任何地方停留，只有在前进中不断学会选择，学会体会，学会欣赏。
美丽缤纷的风景，就像人生的快乐幸福，能够将生命点亮，丰富人生的美好记忆。而崎岖泥泞的阻碍，就像人生的困惑悲伤，会让前进的脚步沉重，可是也同时磨砺意志，积累经验，使人能更好的迈开下一步。旅行不会因为美丽的风景就终止，再华丽绚烂也是要经过，如果想在此刻就停留，那么就会错过更多更好的风景了。同样，不管是多么可怕的风雨，也不会是持续整个旅行，坚持前进的脚步，相信不久就会迎来彩虹。用欣赏风景的心情迈开每一步，将阳光或是风雨都收进背后的行囊，人生的旅程定会丰富而精彩！
在人生的旅行中，走过的路都将成为背后的风景，不能回头不能停留，那么就不如享受每一刻的感觉，欣赏每一处的风景。当我们要想欣赏左边的山，就要放弃右边的平原；要想欣赏右边的大海，就得放弃左边的小溪。有得必有失这是大自然永恒的规律，我们要懂得放弃，放弃从另一个角度讲或许是一种成功。但是我们要懂得珍惜自己现在拥有的。陶醉于山时，不要想着平原，沉迷于小溪时，不要还想着大海。在人生这趟旅行中，我们会得到很多很多，我们也会失去很多很多，但是我们不会为我们的失去而后悔。因为我们我们曾经奋斗过，曾经拥有过，我们作过人生这趟旅行，我们感受过生活的酸甜苦辣，我们无愧于我们的今生。
用心去享受沿途的风景吧。
龙是中华文明的精神图腾，我们常用的“龙马精神”、“龙腾虎跃”等成语都是用来形容积极向上的状态，同时龙也是皇权的象征，所以我们能从各个朝代的古都中发现以龙为元素的建筑。首都北京作为有着悠久 历史 的城市，五朝古都的身份让它一直有着独一无二的皇家气息，自然也有很多能展现龙文化的地方。
在如今很多的商品设计中我们都能看到龙元素，但如果说在 汽车 中使用龙作为设计元素的品牌，比亚迪才是开创者。而且比亚迪并不是流于表面的强硬加入龙文化的元素，而是将龙的精气神贯穿到整个车型的设计中，譬如最近火热的新车——比亚迪汉EV，更是成为Dragon Face设计语言的集大成者。
那么同样有龙元素的古都北京和比亚迪汉EV在一起又会擦出什么样的火花？接下来我们就利用2天时间驾驶着比亚迪汉EV，在北京来一次“寻龙之旅”，或许就能知道答案了。
打破固有观念，比亚迪汉EV出场
一个人开车自驾游是有些无聊，所以叫上了我的好朋友Mark，因为他一直对 历史 文化很有兴趣，听闻我们的游记策划特别希望加入。
但是提前剧透一下，这个朋友可不一般，他一直都对各种新能源 汽车 不服气也看不上，觉得燃油车才是“车”。正好我用代表新能源 汽车 最新产品力的比亚迪汉EV给他上一课，也让他了解一下如今的新能源车已经达到了什么水平。
一早我来到了Mark家旁边的停车场接他出发，他在停车场找了半天也没看到我，因为他没想到这辆漂亮的比亚迪汉EV就是他接下来的座驾。看到汉EV的真容之后，Mark连连赞叹其外观设计的出色，表示没想到如今的自主品牌车企设计能力已经达到如此程度，确实非常有国际大厂风范。
比亚迪汉EV能有如此出色的外观造型，离不开沃尔夫冈?艾格和胡安马?洛佩兹两位国际设计大师的功劳，他们基于EV Dragon Face的“双龙并型?性能美学”造型理念进行了联袂设计，把现代 汽车 工业美学和传统中国龙元素进行了完美融合，恰好又非常符合国内消费者的喜好。
车辆外观细节上有非常多体现龙元素的地方，包括悬浮式龙晶LED大灯、龙须式日间行车灯、龙爪之痕尾灯，配合上篆书的“汉”字车标，让整辆车的中国元素爆棚。这让喜欢中国传统文化的Mark大加赞赏，表示对这样的外观设计毫无抵抗力。
北海公园，看“真龙”
开着这样极具龙元素的车，我们首先前往的是北海公园。有人会问为什么不先去故宫呢，我也知道故宫是顶级皇家宫殿，但是它实在过于隆重。而北海公园也有着很多人不知道的“藏龙之地”。
从Mark家出发去北海公园路途不近，需要走封闭环路和城市联络线，早高峰的北京又非常堵车，此时比亚迪汉EV的DiPilot智能驾驶辅助系统就派上了用场。打开之后，Mark虽然嘴硬说这些功能燃油车上也有，但也表示比亚迪汉EV这套驾驶辅助系统确实非常聪明，可以很好的跟住车流，让他在堵车的路况中开起来非常省心。
北海公园位于故宫的西北侧，属于中国古代皇家园林，全园以太液池湖面和琼华岛为中心，占地69公顷。曾是辽、金、元三朝的离宫，在明、清两代辟为帝王御苑，在1925年开放为公园，目前为全国重点文物保护单位，国家AAAA级 旅游 景区，是很多来京游客必须打卡参观的景点。
北海公园作为皇家园林，龙元素自然少不了，首推的自然就是九龙壁了。这里原是大圆镜智宝殿前的影壁，建于乾隆二十一年（1756年），壁高5.96米，厚1.60米，长25.52米。
壁的两面用七色琉璃砖瓦镶砌而成，两面各有九条彩色大蟠龙，是中国现存的三座古代九龙壁，并且是唯一的一座是双面壁。
除了九龙壁，北海公园里的五龙亭也是充满了龙元素，这里在明朝是太素殿，在清顺治八年（公元1651年）改建为五龙亭。五龙亭从岸边伸入水中，五座亭子前后错落布置，亭子之间由桥与白玉石栏杆相连呈S形，如同巨龙，故称龙亭。五座亭子里中间的亭子最大，称龙泽亭，为皇帝专用，是钓鱼、赏月、观焰火的地方。
景山公园，寻“龙气”
看完了北海公园这些带有龙元素的建筑，我们接下来去看一个更加集聚龙气的地方——景山公园，这也是一个常常被忽视的宝藏公园。
众所周知，北京市中心的停车资源非常紧张，车位的空间非常小，景区内的停车场更是如此，但是这难不倒咱们的比亚迪汉EV，只需打开DiPilot自动泊车功能，不管是侧方位停车还是倒车入库都能轻松搞定。
我们锁好车，准备进入公园，Mark突然想起自己的相机忘记带了，准备返回停车场去拿。我懒得和他一起回去了，就拿出手机给他继续展示一下比亚迪汉EV的黑 科技 功能，通过APP就能远程解锁车辆，用户再也不用被实体钥匙所限制。
景山公园地处北京城的中轴线上，占地32.3公顷，原为元、明、清三代的皇家御苑。而真正让景山变成北京市区第一高峰其实是明朝，在明成祖朱棣大修故宫时，把太液池和紫禁城筒子河的淤泥堆积于此，形成了景山如今的规模，随着不断地修缮才变成了如今的样子。园内古树参天，山峰独秀，殿宇巍峨，满园的龙爪槐也让公园有着不一般的皇家气息。
其实在故宫里是看不到故宫全景的，根本没法体会到这座皇家宫殿的气派，但从景山公园最高峰万春亭却可以，因为这里是北京市中心地区的最高点，绝对是观览全城景致的最佳之处。从万春亭看着紫禁城，我们能感受的 历史 厚重感，可能就是传说中的龙气。
逛完了北海和景山这两座皇家园林，朋友Mark回到车内，感慨古代帝王也太懂生活了。我打趣说虽然咱住的房子没有故宫大，但咱的座驾绝对比皇上的马车舒服。比亚迪汉EV内饰采用了S级环抱式豪华智能旗舰飞行舱设计，很好的诠释了中式豪华，并且真皮、真木、真铝这些高级用料绝对触感一流。
既然是智能座舱，怎么能少了一套好用的车机系统？比亚迪汉EV所搭载的DiLink 3.0智能网联系统功能非常强大。它具备智能语音功能，云服务智能管家随时在线，打造了贴心的人机交互体验。并且还内建了抖音、哔哩哔哩、爱奇艺等热门App，让用户随时可以享受追剧和刷短视频的快乐。
随着当天拍摄完成，天色也渐渐的黑了，此时比亚迪汉EV的内饰氛围灯引起了Mark的注意，这套氛围灯的整体效果非常漂亮，让车辆的内饰在夜晚看起来同样豪华。Mark再次感叹比亚迪品牌竟然能对这些细节如此考究，自主品牌的设计真的是进入了全新时代。
奥林匹克公园，观“现代龙形”
昨天看过了古代建筑的龙元素，今天再来看看北京的现代龙。这地方其实就在奥林匹克公园，所谓的现代龙就是园区的整个水系，形状如同一条巨龙，充分展现出如今中国人的智慧和创造力。
园内的奥林匹克塔正是观看这个龙形水系的最佳地方，很多人都来过这里，但是知道这个被戏称为“大钉子”的奥林匹克塔能登顶参观的人却不多，今天就来带大家看看。
经过昨天的初步接触，Mark已经有些爱上比亚迪汉EV了，所以去往奥林匹克公园的过程中，他决定再次驾驶感受一番。每个红绿灯亮起，比亚迪汉EV都是第一个冲出去的，3.9秒的百公里加速能力名不虚传，虽然这样的速度在市内大概率是用不到的，但是这种充沛的动力开起来还是非常爽的。
对于一辆车来说跑得快是远远不够的，还需要停的稳，比亚迪汉EV所采用的Brembo刹车系统性能强大，可以让车辆有很好的制动力。同时在底盘驾驶部分也有上佳表现，因为车辆是由原奔驰S级底盘工程师汉斯·柯克先生负责调校的，四轮独立悬架可以提供足够的支撑力和不错的滤震，兼顾了运动性和舒适性，配合指向精准的方向盘开起来很爽。
动静皆宜用来形容比亚迪汉EV是很合适的，除了高性能之外，车辆在NVH隔音静谧性方便表现也不错，具备图书馆级的静谧空间。这样的车厢绝对是欣赏音乐的好环境，配合上比亚迪汉EV所搭载的北欧Dirac高保真声学 科技 音响系统，让Mark听音乐听的非常过瘾，有了几分音乐节现场的震撼感。觉得光听音乐不过瘾也没关系，还可以打开DiLink系统的车载K歌功能，自己唱上几曲就更High了。
Mark一路开车过程中，我可没错过这个机会，继续向他介绍了比亚迪汉EV的电池安全性能。车辆采用的是超安全刀片动力电池组，不仅有大容量、高性能的特点，比亚迪还对电池组进行了全方面的防护，让其拥有全维度的主被动安全性能。不仅从源头开始全方位防范，并且还通过了严苛的“针刺试验”，保证车辆面临极端情况也能非常安全。
除了电池的安全性能考虑周全，比亚迪汉EV在行驶方面的安全性能也下足了功夫，包括有FCW前碰撞预警、EBA紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、DOW开门预警和RCW后方碰撞预警等主动安全配置，全方位保证了车辆面对各种紧急情况都可以让车内乘客处于安全状态。
一路走走停停，终于到了奥林匹克塔，这里和景山公园一样坐落在北京中轴线上，塔顶永久悬挂的奥运五环标志印证了它的特殊身份。建筑以“生命之树”为设计理念，寓意为生命之树从地面破壳而出自然生长，同时也是世界上唯一由五个独立塔聚合而成的塔，整体建筑由塔座、塔身和塔冠三部分组成，建筑最高点为246.8米，是目前中国第六高建筑，世界排名第22位。站在塔顶的观景平台，就能一览奥林匹克公园的龙形水系，还是非常震撼的。
总结： 经过两天的北京寻龙自驾游之旅，Mark已经对比亚迪汉EV非常喜欢了，但他还是准备拿出“杀手锏”——续航里程来捍卫燃油车的尊严，不过看了一眼仪表后他放弃了。经过这两天的拥堵行驶和暴力提速，车辆居然还有267公里的剩余续航，他不禁感慨，新能源车真的是今非昔比了，自己被比亚迪汉EV各方面的性能所折服。
实际上，更确切地说，应该是比亚迪汉EV的表现确实还不错。它有着优雅 时尚 的外形，内饰也呈现出一种国人都懂的豪华感，再加上丰富的配置和不错的性能——让燃油车拥趸倒戈，也许没有那么难。