很多人都非常向往欧洲人所开的旅行车，试想一下，在风和日丽的某天，开着家中的旅行车，拉着一家老小，带上帐篷野炊设备来一场说走就走的旅行，那心情也是相当惬意愉悦的。
不过，在国内旅行车一直没有火起来，原因一是消费者普遍认为旅行车贵，买不起。原因二是认为旅行车太另类，别人都在买三厢车而自己却买个没有屁股的旅行车，不行不行，太掉档次，不能买。所以啊，正是因为国人这样的购车观念，才造就了旅行车如今在国内几乎没什么市场的情况。
而今天我要说的是，其实咱们国内目前在售的旅行车当中，有一些车型并不是很贵，它们的出现也打破了国内"瓦罐"就一定贵的法则，这几款车型大都只要15万元就能够落地，而且后排放倒后几乎能成为一个双人床，这就真的相当实用了。对于那些嫌弃15万以内三厢轿车太丑的消费者，这些旅行车我觉得你可以好好看看，因此今天我们就来推荐3款价优车好的旅行轿车。
大众蔚领
指导价：11.39-15.89万元
经销商参考价：8.59-13.09万
其实我听很多人都说过，一汽-大众蔚领并不属于纯粹的旅行车，因为你叫它旅行车吧，又觉得像是两厢车，说它是两厢车吧，外观上确实还充满着旅行车的元素。所以这车的存在还挺尴尬的，最终销量也就一般般了。
外形上，蔚领还是延续着大众家族化的风格，车身上的黑色包围件倒是透露出了一丝野性，其余地方则没有太多亮点。内饰也透露着传统的大众风格，当然，我对这些一点儿都不陌生。不过在现在这个时代，很多车型恨不得放上一个比电视还大的屏幕用作中控屏，而蔚领全系都得通过选装才能有6.5英寸屏幕，这一点就显得有些小气了。
旅行车最重要的空间上表现也是中规中矩，后排腿部空间相对来说比较充裕，后排中间位置乘坐的舒适度很一般，地台凸起高。不过对于后排乘坐来说，配备了扶手这一点就很好，可以提升乘坐舒适度。后备厢空间也是考量其是否合格的一项很重要的标准。好在的是，蔚领比阅朗和杰德都要大一些，但要做双人床使用的话，蔚领还是不够格，毕竟4/6比例放倒就已经让人很难受了。
至于动力，蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择，1.4T发动机的数据表现并不突出，和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗相比，都有一定的差距。重点说说1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合的组合，相信有些朋友对这款双离合变速箱有着一定的质疑，其实只要跑起来，变速箱的表现没得挑，和发动机的匹配很成熟，挡位选择的逻辑也很合理，并且降挡时很痛快，干净利落的就完成了降挡动作。
那为什么要来推荐这款车呢？其实，蔚领目前在4S店的优惠幅度大约在2-3万元左右，置换补贴也有6000-9000元，所以对蔚领有兴趣的朋友现在入手还是比较合适的。
斯柯达明锐旅行车
指导价：12.99-16.14万元
经销商参考价：11.48-14.63万
明锐旅行车就可以说是近两年时间里上市旅行车中最重磅的一款了，想当初有进口明锐旅行版的时候，起步都是20万元的价格，1.8T涡轮发动机配上四驱系统，拿也绝对是旅行车中性价比最高的车型之一。如今国产版到来，价格也全面下降，可消费者的热情似乎还是不高，对此我也想问，不到15万就买台明锐旅行，它怎么就不香呢？
从外观上来看，明锐旅行版的前脸和普通版的差别不大，但是一来到车辆后半部分，相信一下儿就能看出来区别了，旅行版外观更舒展，加上基本上沿用了海外明锐Scout的那套跨界包围，所以看起来更野性一些。内饰风格和普通版的明锐相比没什么区别，没有太多吸引人的设计，但是功能分区合理，用起来很顺手。
空间部分，明锐旅行版的表现和蔚领基本上没差别。后排中间地台的凸起比较高，这一点比较影响后排中间位置的乘坐舒适度，不过全景天窗面积很大，这无形中为其加分很多。另外，在后备厢数据对比上，明锐旅行版的各项数据在同级也都占据着优势。在对于旅行车最重要的后备厢空间上，明锐旅行版赢了。
最后看下动力，明锐旅行版除了使用1.4T涡轮增压发动机的车型之外，还有1.2T和1.6L发动机可供选择，整体的动力选择也是相当丰富。开起来的感受上，同样也很符合大众一贯的调性，和蔚领的驾驶感受也比较类似，起步的时候多给点儿油门才会更畅快的加速，速度起来之后动力储备比较充足。方向盘在低速时调校的比较轻，随着速度的加快会逐渐变沉。悬架调校还是以舒适为主，高速过弯时有明显的侧倾，对于大振动过滤的相对彻底，只是在后排乘坐时，过沟过坎会有轻微的抛离感。
至于价格，明锐旅行车的售价区间为12.99-16.14万元，如今上市超过2年，所以经销商也给出了11.48-14.63万的参考价，整体来说优惠在1万往上走，因此手握15万的朋友买台明锐旅行是绝对足够的，师哥推荐购买。
别克阅朗
指导价：13.19-14.69万元
经销商参考价：10.99-12.49万
阅朗作为英朗的衍生车型，是推荐车型中上市最晚的一款，对于它的定义，官方也将它称之为多功能旅行车，而它的直接竞争对手也是第一个推荐的选手蔚领，所以从车型定位上，这两款车的风格是极其相近的。
整车外观上来看，阅朗更像是介于两厢车和旅行车之间的车型。车身长度在今天三款车中也是最短的，所以不能否认的是，它确实缺少点旅行车那种修长的感觉。?内饰造型还是标准的别克风格，也营造出了不错的设计感和豪华感，在用料方面却没有和同级车型拉开差距，使用的都是硬塑料材质。
空间上，后排腿部空间的表现要优于之前的两款车，并且后排中间地台的空间也相对大一些，能放下44码的鞋，同时凸起也不算太高，对于乘坐舒适性有一定帮助，不过不得不说的是后排中间位置的头枕，给人应付了事的感觉。后备厢的开口很狭窄，容易让人质疑它的旅行车属性。不过就实际体验来看，放下三个行李箱还是没什么难度，满足使用问题不大。值得一提的是，阅朗也是三款车型里唯一没有全景天窗的车型，这点不厚道了。
至于动力，阅朗也是比较有个性，全系使用了两种动力总成，不过都是三缸发动机，这对于很多人来说有些不可接受，但是实际体验过后，抖动的控制比较不错。准确地说，你开起来几乎察觉不到这款车的任何抖动，并且在低速蠕行时，抖动控制得也不错，主观感受上和四缸车差别不大。动力表现方面，这款车的低扭表现不错，给人的驾驶感受很轻快，1.3T发动机所使用的这款6AT变速箱和发动机的匹配成熟度很高，换挡逻辑拿捏的挺准确的，缺点就是换挡速度不够快。
价格方面，阅朗的优惠幅度同样也是2万多左右，经销商参考价来到了10.99-12.49万，整体来说价格不算贵，但鉴于它不太旅行车的"身份"，师哥暂不推荐购买。
好了，以上就是今天介绍的3款国产旅行车，它们15万以内都能够入手，对于喜爱旅行车的人来说，它们或许是一个不错的折中选择。当然，如果你都看不上，那就去选择一些比较贵像奔驰C级旅行、沃尔沃V60旅行甚至是奥迪A4旅行这样的"高级"车款，没准拥有一台，就能找回你那追逐旅行车的热心呢？
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福特汽车是一家百年品牌，在欧美地区比较受欢迎，车型种类也非常丰富，有轿车、SUV、皮卡以及商用厢式货车。福特进入国内时间比较久，主要与长安合作轿车、SUV，与江铃合作商务厢式货车以及越野车，在国内销售的车型，商务车全顺一直比较稳定，乘用车的销量不如头些年。
国产品牌崛起之后，对合资品牌有一些影响，再加上其它合资品牌新车型不断增多，福特与其它合资品牌相比，产品力不是很强。福特近期又增加新车型探险者，在去年也将曾经销量之王福克斯进行升级，又推出了紧凑型SUV锐际，以及低端紧凑型SUV领界，在整体销量上有了不错的成绩。
就在近日，福特在海外又亮相了一款福克斯旅行车，这款新车有望引入国内上市，从福特在国内近期的动作上就能够看出，福特是非常重视国内市场的，福特与大众、日系的丰田、本田、日产相比，这些年由于车型种类不多，新产品较少，从利润方面来看，比对手们少挣了不少钱。
新车的外观设计，就是一款加长版福克斯，不过旅行车具有优雅的车身线条，看上去比福克斯漂亮很多，如果底盘能有提高50毫米，增加四驱车型，竞争力明显要优于大众蔚揽。
目前还没有新车各项尺寸，但从车身侧面能够看出，内部空间很大，至少作为家用车，空间要比福克斯大很多，后尾箱与两厢福克斯相比，属于额外增加的部分，平时城市代步，以福克斯的操控性，灵活自如，出远门游玩，有超大的后备箱，能够装下很多旅行物品，非常实用。
旅行车与传统两厢车相比，旅行车更注重实用性，目前国产以及合资品牌旅行车少之又少，大众仅有一款蔚领旅行车，剩下的都是进口车型，价格都达到了几十万，大众蔚揽旅行车，最低配车型，搭载了1.4T动力，变速箱为七速双离合，价格也要小20万，国内目前比较缺少旅行车，福特能够将福克斯旅行车导入国内生产，价格与福克斯相差不大，市场前景会不错的。
中控的设计，与现款福克斯基本是相同的，在中控内饰方面，悬浮式液晶大屏，三幅式真皮包裹的方向盘，要比上一代车型有很大的改变，与同级别车型相比，在视觉和使用上，都有不错的表现，尤其与大众现款高尔夫相比，福特福克斯的中控更显时尚感。
大众的内饰属于千篇一律，不过，第八代高尔夫就要在国内上市了，全新的驾舱科技感很强，档把也换成了电子拨片式，中控科技连屏，产品力很强，希望福克斯旅行版国产后，在中控方面能够改进，提升产品力。
前期挣不挣钱是小事，首先要站稳脚。因为旅行车本身就是小众车型，国内车友比较喜欢高底盘的SUV车型，只要旅行车价格不是很高，以轿车的操控性，和大空间，会有一定市场份额的。
第二排乘坐舒适性不错，靠背的角度有一定的倾斜性，坐垫的长度对腿部支撑也起到了效果，座椅面料为目前所流行的皮革织物混搭，中间为透气性良好的织物，四周为皮质包裹，凸出了运动风格。
美系车与德系车都注重行车品质，所以后排地板会有凸起，尤其福克斯后独立悬架，占用底盘空间比较大，为了使底盘更加平整，不得不占用车厢内部空间。这就多多少少影响了后排乘坐舒适性。
动力方面，旅行版与两厢或三厢版都保持一致，三款车型都是基于福特C2平台打造的，发动机为1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5T三缸涡轮增压发动机，变速箱匹配了6AT和8AT。
对于旅行车这种小众车型而言，懂车人自然喜欢，大空间，轿车的舒适性和操控性，是传统三厢轿车和SUV车型不能给予的，如果新车采用1.5T四缸机，底盘为全时四驱，价格保持在20万以内，国内旅行车没有比福克斯旅行车更完美的。
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