前不久，宝马发布了改款5系家族阵容的官图，新车包括5系四门轿车、5系旅行车、5系GT还有5系ActiveHybrid、M5。改款车型变化并不大，究其原因可能主要有两个：1、改款前的宝马5系已经比较成功，不需要做明显的修改；2、中期改款车型也许只在市场上打拼3-4年，下一代宝马5系将会到来，并且风格改变明显，因此中期改款车型相当于为新车型让路。考虑到5系四门轿车是中国市场的重点，因此本文将重点介绍该车型的细节变化，其次是5系GT，最后是更小众的5系旅行版、5系ActiveHybrid、M5。◆宝马5系四门轿车-外观外观上看新车至少有5处明显变化（左为改款前，右为改款后）通过上图发现，改款车型的前脸至少有5处变化，一、进气格栅的镀铬条变更粗；二、进气格栅与头灯相连的那一段锋利的斜下线条被取消，变成平滑过渡；三、传统圆形天使眼变成切边圆造型，而且灯组有了变化；四、保险杠是最显著的变化点，镀铬装饰条就像一股风向两侧吹，很动感；五、转向灯集成在了外后视镜。本次改款5系，所有的车型都换装了新样式的切边圆天使眼车灯头灯是前脸的精髓之一，因为它是一辆车的“眼睛”。改款5系的眼睛如同改款前一样，有眼珠、瞳孔、眼眉等，但是更加有神。眼角有一个转向补光灯，当车辆低速行驶时能自动打开照亮车辆侧面区域；“眼珠”变成切边圆而非改款前的正圆；眼眉变得更细，并且LED灯条裸露在边沿；转向灯集成在眼眉末尾，虽然很小但亮度足够。还有灯组下沿有一条很长的镀铬反光片，起到增强车灯光线的作用。侧面变化不大，轮毂有新样式侧面看，改款5系轿车和改款前有细节上的不同。比如外后视镜、前翼子板的装饰，值得一提的是，侧面的部分线条变得更加锋利，显得更动感。此外，新车有新增的车身颜色，也更换新造型的轮毂。新车的外后视镜集成了转向灯原翼子板上的转向灯现在变成纯装饰的“身份标识”外后视镜集成了转向灯，虽然这个细节变化很小，但我觉得非常难得。遥想九十年代，当时奔驰首先应用了外后视镜集成转向灯的特点，随即在短时间内掀起一股转向灯与外后视镜结合的风波，很多大品牌诸如丰田、大众、通用等车型都用了这一样式，但宝马却长时间未采用。因此我们曾断定宝马会一直顽固地坚持后视镜在翼子板的传统，然而今天它的思想终于开化了。外后视镜集成转向灯究竟好不好？我认为还是比较好的，如果翼子板的转向灯坏了拆卸将比较麻烦，而从后视镜上拆卸和更换相对简单，唯一不足就是集成多功能的后视镜价格偏高。尾灯和保险杠是主要变化点（左为改款前，右为改款后）改款车型的尾灯比改款前更细腻，更注重细节改款车型的刹车灯亮起效果动画车尾部分，依然是车灯和保险杠变化最明显。相比前脸，尾灯的三个灯条都呈曲棍球杆形状，而不会存在改款前的只有最下面两条形状统一，再往上一条就呈直线状。倒车灯变得更小，但光亮度很足够。保险杠几乎经过重新设计，多了一条横向镀铬条，两侧反光片变大，下沿中间部分变得更有肌肉感。
这两款车都是性能很强劲的小钢炮跑车。这个如果只是但看数据的的话，奥迪RS6数据会更好看一些。总的马力数值超过了宝马M5差不多一百匹马力这样。但是看车子的性能虽然发动机占了一个很大的比重，但是却不是唯一的决定因素，汽车的发动机整体调教，外观的空气阻力分布都是影响汽车性能的重要因素。实际真正跑起来的话还是宝马M5更胜一筹。
先说说m5吧。现在m5应该还没有正式上市，从之前了解到的信息来看，m5的马力在五百六十匹马力这样，四点四升的排量说不上省油，但是输出的动力却很激情澎湃，这款引擎全速转动是六千五左右吧，这个算是一个吻非常不错的数据了。最主要是整车调教的非常好，外观很低矮，空气阻力非常小。这款车采用的是后轮驱动模式，这就意味着这款车在赛道上可以说是非常威风的一款车，因为后轮驱动可以将发动机的所有动力全部输出，从而获得更加强烈的加速度和最高时速。全力加速是百公里的加速度应该可以突破四秒钟，一般低过五秒的就可以叫做跑车了。所以这款车的性能可以说是非常出色的。
再来说说奥迪RS6,这款车是一款SUV吧。暂且把它划做这种车型。在发动机方面采用四点零升双涡轮增压引擎，最大的马力数值应该在六百三十匹马力这样，在引擎上可以说是超越宝马M5的四点四升的引擎，也更加省油。引擎的最大转速在七千五左右，数据可以说是全面超过宝马。但是因为车型的不同，这款车采用的是四驱驱动技术，在动力输出方面就不比宝马了。因此实际跑起来数据没有宝马的这么优秀。