4月13日，以“行向远方”为主题的捷途之夜在上海正式举办，而本次除了万众期待的捷途旅行者亮相以外，捷途汽车也正式发布了“火星架构赋能的昆仑平台”并为我们带来了全新的越野概念车——捷途T-3，凭借着强悍无比的硬核越野能力，这一次可以说让捷途汽车成为近期最值得关注的品牌之一。
先来说说完成亮相的捷途旅行者，我相信大家对其并不陌生，新车其实在前段时间就已经成功发布，而凭借着极其“越野”的造型设计，也受到了非常多消费者的关注。
而新车在整体的表现上并没有让我们失望，像新车也采用了“纵横之道”设计语言，整体的轮廓棱角分明，让整车看起来十分硬朗，而值得表扬的是这套造型设计拥有着极高的原创度。
车身侧面凌厉线条与饱满型面并存，宽大的黑色轮眉向外凸起，尾门角度垂直，兼具力量感与科技感。新车的尺寸为4785mm*2006mm*1800mm，轴距达2800mm，带来宽适奢阔的乘坐空间。
尾部的造型则是以硬派为主，搭配小书包的造型设计，尽显越野感受。
而在内饰方面，新车整体的设计是以简约为主，中控台采用了T型平直布局，不过为了提高车内的档次感，新车也融入了非常多时尚的设计，像方形方向盘搭配仿麂皮材质座椅与水晶挡把、15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表屏，大大提升旅途中的导航、娱乐体验。
至于在动力方面，新车也全系搭载了鲲鹏动力，在燃油版方面，新车也提供了1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择。其中，2.0TGDI鲲鹏动力采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率187kW和峰值扭矩390N?m；至于PHEV版本则搭载了1.5TD+3DHT的混合动力组合。
另一款产品则为全新的越野概念车，目前仍处于亮相阶段作为最新火星架构的产品，而车出同源，你会发现新车整体的设计其实与捷途旅行者有着较高的相似度.不过在T-3上拥有着更多的“越野”装备，让整车看起来更加狂野。
另外，新车的车长为5.3米左右，宽度2米左右，高度1.9米左右，轴距3米左右，并采用了非承载式车身设计，可以说是一台实打实的硬派越野车。
而在性能方面，产品的表现同样突出，像捷途T-3还将会采用智能矢量控制四电机技术，机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩160000 N·m；具备了28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度；IP68的防水级别，保证乘员舱30分钟内不进水以及1100mm的涉水深度，在多种技术叠加后，也让新车拥有着强悍无比的产品性能，这也是它备受消费者关注的地方之一。
写到最后
不得不说的是，经过火星架构赋能的昆仑平台可以说拥有着极其强大的产品竞争力，而台平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。并支持承载式、非承载两种车身的拓展能力；并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向、提供ICE、PHEV、REEV、BEV等多种动力选择，在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，可以说是未来整个捷途产品体系的重要基石。
而根据未来捷途汽车的规划，还将会推出多款产品，并涵盖了各个细分用车场景，其中像捷途旅行者，也将会在上海车展正式亮相，并最快会在第三季度择机上市，也是很值得我们好好期待。
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在4月18日开幕的上海车展中，捷途汽车旗下首款主打硬派越野市场的车型——捷途旅行者再次亮相，同时也公布了更多信息，新车提供燃油版和C-DM插电混动版多种动力可选，从而满足不同消费者的需求。据悉，捷途旅行者将会于今年第三季度正式上市。
外观方面，捷途旅行车基本延续了此前概念车的设计风格，整体造型比较方正，符合自身硬派越野车的定位。前脸没有采用常规造型的进气格栅，内部以黑色蜂窝状结构进行填充，并通过六个镶嵌有“JETOUR”的黑色方块分成上下两部分。两侧的头灯同样由多组矩形灯源组成，并形成平行的设计，令人觉得耳目一新。此外，捷途品牌标识还可以进行点亮，在灯光方面可以说拥有较高的辨识度。
底部设置有向外凸起明显的黑色前包围，具有浓浓的硬派越野气息。此外，还配备了原厂照明灯、拖车钩，并预留了绞盘接口，免去了后期加装的烦恼。不得不说，官方也是考虑到买这款车的消费者基本都是拿它来越野，因此能给到的越野装备都尽量给到，还是比较有诚意的。
捷途旅行者侧面的造型比较方正，并加入有隆起明显的线条，车顶配备了宽大的行李架，下方轮眉被设计成方形，辅以黑色防擦饰板进行点缀，配合19英寸越野AT轮胎，令整车看起来肌肉感满满，在气势上丝毫不输于坦克300。此外，新车还针对A柱、B柱、C柱和D柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，放在硬派越野车当中还是比较罕见的。
捷途旅行者尾部采用了硬派越野车惯用的上窄下宽造型，类似的设计手法在路虎卫士、仰望U8上均可以见到。为了保证侧拉式尾门的开口面积，尾灯组被设计成竖形，内部的灯带结构则与前大灯组相呼应。
外挂式备胎在新车上也没有缺席，并采用了较大尺寸的银色备胎罩，带来较强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/2006/1800mm，轴距达到了2800mm，定位中型SUV。
车内的话，捷途旅行者和当下许多自主品牌硬派越野车一样，走的是科技路线。配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，两侧的空调出风口被设计成竖形，并辅以镀铬元素来点缀。中央通道区域采用对称式布局，配有造型别致的电子挡杆，左右两侧还加入了扶手。
中控屏内置有高通8155智能座舱芯片，支持在线音乐、在线导航、智能语音识别控制等。此外，全车配备了多处雷达及摄像头，可实现捷途领航、自适应巡航、自动泊车、自动切换远近光等L2.5级智能辅助驾驶功能。
动力部分，捷途旅行者将提供燃油版和C-DM插电混动版车型可选，其中燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT、2.0TD+8AT三种动力组合；C-DM插电混动版车型则搭载的是由1.5TD发动机+3挡DHT变速箱+双电机组成的插电混动系统，兼顾动力和燃油经济性。此外，新车还配备了XWD智能四驱系统，可根据车况自动介入，无需手动操作，具有良好的平顺性和NVH表现，并拥有电子限滑差速器。
坦克300的大火让更多品牌将目光放在了硬派越野SUV市场，而捷途自身便定位于主打“旅行+”的品牌，无疑与硬派越野很好地契合。捷途旅行者的竞争对手包括坦克300（19.88—30.28万元）、北京BJ40（15.98—27.29万元）等车型，但新车的定位是中型SUV，要比坦克300和北京BJ40高一个级别，同时提供多种动力可选也能够满足不同需求的消费者。对于捷途旅行者这款车，大家期待吗？（文/舒心）
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